Чем похожи грузоперевозчик и авиакомпания?
#грузоперевозки #бизнес #деньги
Мудрость от Кати Merdgio.
#грузоперевозки #бизнес #merdgiolife #деньги
Катя Merdgio о суровых реалиях авторынка.
#грузоперевозки #бизнес #merdgiolife
Катя Merdgio о суровых реалиях авторынка.
#грузоперевозки #бизнес #merdgiolife
Катя Merdgio о том что не хватает ей в грузоперевозках.
#грузоперевозки #бизнес #merdgiolife
Катя Merdgio о диких условиях труда.
#грузоперевозки #бизнес #маркетплейс #Merdgio
Как вам такой подход к бизнесу?
Грузоперевозчик честно ответил на вопрос о прибыли в 2024 году.
В Китае уже научились делать хорошие машины? Что говорит ваш опыт эксплуатации?
Сервисы оптимизации работают только в связке с топливными картами — другого не дано. Почему это так, объяснили Андрей Мамонтов и Александр Воскресенский cпециально для Карго.Журнала.
Полную версию подкаста об экономии на топливе можно найти на канале для грузоперевозчиков «Каргономика» — переходите по ссылке и смотрите видео.
Параллельный импорт — это риск: например, технику могут арестовать при выезде с территории Евросоюза. Риски неизбежно влекут за собой рост цен на тягачи и полуприцепы. О том, как это работает, рассказал Евгений Поправка, директор Полуприцеп.рф, в подкасте Карго.Журнала.
Полную версию подкаста с Евгением можно найти на канале для грузоперевозчиков «Каргономика» — переходите по ссылке и смотрите видео.
Как формируются цены на технику? Что важнее: рыночная цена или себестоимость? И почему бизнес-логика не опирается на общечеловеческую мораль? Объяснил Евгений Поправка, директор Полуприцеп.рф, в подкасте Карго.Журнала об утильсборе.
Полную версию подкаста можно найти на канале для грузоперевозчиков «Каргономика» — переходите по ссылке и смотрите видео.