Концепция из трёх дисплеев вокруг водителя интересна, однако над наполнением экранов нужно поработать.
#тестдрайв #чанган #changan #changancs35 #changancs35plus
CS35 Max выглядит вполне лаконично, а сбоку и сзади так и вовсе по-европейски, без китайского китча
#тестдрайв #чанган #changan #changancs35 #changancs35plus
Вместо руля здесь – прямоугольный штурвал, а вместо панели приборов – узкий экран вдоль ветрового стекла
#тестдрайв #avatr #avatr12 #аватр
Avatr 12 получился довольно интересным – у него стремительный силуэт, большие колёса и нет заднего стекла
#avatr #avatr12 #аватр #тестдрайв
Кроме большого тачскрина, здесь есть немного аналоговых кнопок, причём довольно крупных и симпатичных
#тестдрайв #чанган #дипал #deepal
Это гибридный кроссовер, который собирают в Калининграде, с пневмоподвеской и двумя блокировками — электронной центральной и механической задней.
#тестдрайв #чанган #дипал #deepal
Здесь круглый руль, много кнопок и лишь один небольшой тачскрин, который работает только на стоянке
#тестдрайв #мазда #маздаклуб #маздаводы #mazda
В Россию CX-50 поставляется только с атмосферным мотором, 6-ступенчатым автоматом и передним приводом
#тестдрайв #мазда #маздаклуб #маздаводы #mazda
Водителя и пассажира Passion встречает кластер из трёх дисплеев, под которым есть ещё один экран
#воях #тестдрайв #voyah
Passion отечественной сборки бывает только гибридным, хотя в Китае есть и чисто электрическая версия седана
#воях #тестдрайв #voyah
Интерьер S7 не похож на другие модели GAC, зато ничем особо не отличается от любого одноклассника
#тестдрайв #гак #gac #gacs7 #gacclub
Специально для России GAC сделал новую версию кроссовера S7 – он стал не параллельным, а последовательным гибридом
#тестдрайв #гак #gacs7 #gac #gacclub
Внутри у гибридной версии ещё меньше отличий, чем снаружи. Можно заметить переднюю панель немного иной формы и новую компоновку тоннеля.
#тестдрайв #джили #geely #geelyex5 #geelyex5emi